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行星减速器的传动结构是当前减速器齿轮效率的组合。其基本传动结构为：太阳轮、行星齿轮（与行星框架相结合）、内齿环、电机四部分直接连接启动太阳轮，太阳轮驱动行星齿轮与行星框架相结合。整个行星齿轮系统沿着外齿环自动旋转，行星框架与输出轴连接，以达到加速的目的。减速比需要通过多组齿轮和行星齿轮的相乘和累积
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行星齿轮减速机：主要传动结构为:行星轮，太阳轮，外齿圈。行星减速机因为结构原因，单级减速小为3，JS250减速机尺寸，大一般不超过10，常见减速比为:3.4.5.6.8.10，西北JS250减速机，减速机级数一般不超过3，但有部分大减速比定制减速机有4级减速.相对其他减速机，行星减速机具有高刚性，高精度(单级可做到1分以内)，高传动效率(单级在97%-98%)，高的 扭矩/体积比，终身免维护等特点.因为这些特点，行星减速机多数是安装在步进电机和伺服电机上，用来降低转速，提升扭矩，匹配惯量.
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初始轴各部分的长度，轴的每段长度主要根据轴上零件的轴向尺寸和轴系统结构的总体布置来确定，应满足以下设计要求。为了保证传动件的可靠轴向固定，轴与传动件轮毂配合的部分长度一般应比轮毂短2-3毫米；轴与联轴器匹配部分的长度一般应比联轴器长度的一半短5-10毫米。
JS250减速机设计-鼎天重型减速机-西北JS250减速机由山西鼎天重型减速机有限公司提供。山西鼎天重型减速机有限公司位于山西省晋中市榆次工业园区兴业街341号。在市场经济的浪潮中拼博和发展，目前鼎天重型减速机在减速机、变速机中享有良好的声誉。鼎天重型减速机取得全网商盟认证，标志着我们的服务和管理水平达到了一个新的高度。鼎天重型减速机全体员工愿与各界有识之士共同发展，共创美好未来。
