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减速机出现抽气现象可采用的三个解决方法?
1、减速机不能直接排入大气，如果直接排入大气，会造成减速机吸、排口的压差过大，造成减速机过载。
可以达到更高的真空度，需要在减速机转子之间提供空间。
2、使用减速机时有前级泵，当系统内的压力被前级泵吸入一定范围时，再运行减速机，避免减速机出现过载现象，并选用环真空泵、旋片真空泵、滑阀真空泵、活塞真空泵等可直接排放大气的真空泵。
3、由于齿轮转子不断反转，进气从进气口被吸入转子与泵体之间的空间，然后通过出口喷出，泵腔内的气体不压缩膨胀，而是当转子顶部超出出口边缘，空间与出口侧相连时，由于出口侧的气体压力较高，部分气体被抛回空间当中，导致气体的压力突然增加。
随着转子继续变形，气体从泵中排出。
23JS减速机
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减速机在工作时出现烧坏的原因
1、重复操作，如果频繁重复操作，会对DCY减速机的变速箱造成很大的损坏，导致变速箱烧毁，这个原因主要是我们平时长时间反复操作造成的。
2、传输受阻，如果DCY减速机在机械运行过程中卡住，23JS减速机设计，会产生大量热量，进而发生机械。
3、三相电压不稳定，其原因包括三相电压差。
4、电机进水后电源出现内部管理短路，机器烧毁。
5、如果长期超载，这个设备选电不正确，那么超载的设备就会发烧，长期烧坏。
以上是DCY减速机在工作出现烧坏的原因，通过这些描述，相信大家对它的了解越来越深入。
其传动，耗能低以及性能也比较好。
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DCY减速机轴承不好可以分为哪几种情况？
首先是材料和工艺的缺陷导致轴承达不到那个寿命，其次是工艺和材料都很好，但是时间长了也会损坏，因为轴承被磨损的很严重。
但是问题是厂家有问题还是客户使用的有问题就不得而知了，品牌之间存在差异性，但是不能从不同厂家损坏的DCY减速机概率来判断。
轴承提前磨损的情况会出现在几个月或者是一年之后，主要看它的运行情况。
传动效率也是DCY减速机重要评价指标之一。
但是想要自己去测试传动效率的话就需要的设备，23JS减速机规格，客户自己难测出具体的数据，如果我们想要自己去评判的话，可以通过对比来大概的得出结果。
发热就是一个比较直观的对比方式，发热大就代表更多的功率被消耗了，而输出功率并没有改变，所以负载能力就会减弱。
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