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蜗杆减速机带传动特点有哪些呢?
1、具有自锁性：蜗杆的螺旋升角很小时，蜗杆只能带动蜗轮传动，而蜗轮不能带动蜗杆转动。
2、蜗杆传动效率低：一般认为蜗杆传动效率比齿轮传动低。
尤其是具有自锁性的蜗杆传动，其效率在0.5以下，一般效率只有0.7～0.9。
3、发热量大，齿面容易磨损，成本高。
4、传动比大，结构紧凑。
5、传动平稳，无噪音。
因为蜗杆齿是连续不间断的螺旋齿，它与蜗轮齿啮合时是连续不断的，蜗杆齿没有进入和退出啮合的过程，因此工作平稳，冲击、震动、噪音小。
减速机
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非标减速机使用与保养注意事项
非标减速机开机前压检查减速机内油面是否符合要求。
按提示开或换上通气帽使之通气顺畅，并检查转动是否灵活。
负载试车前要空载运行半小时左右，确认空载无故障后力可加载运行。
试车应经常检查运转情况：不得有异常冲击，振动，不得渗、漏油。
温升不得超过60℃，Z高油温不得超过100℃(日常工作时也应时行检查)一切正常方可正式工作。
非标减速机工作中发现异常情况应停机检查，查明、排除故障后方可继续工作。
时常检查润滑情情况，注意补足油量，及时更换变质润滑油。
若出现安装方位变动，一般情况下调换油镜、油塞、通气帽即可。
减速器应经常保持清洁，外表面不得堆积灰尘以免影响散热。
非标减速机贮存：在干燥通风。
室温环境中存放。
当贮存期超过三个月时应作防锈处理。
放置一年左右的机器，使用时要检查油封是否老化，油品是否变质。
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1、提高减速机的齿轮加工精度
齿轮减速机的轴齿精度通常取决于运动精度、稳定性精度和接触精度。
齿轮减速机的滚齿加工采用公共法向长度和环径跳变的控制保证运动精度，减速机定做，采用齿轮齿形误差和基础关节偏差的控制保证光滑度精度，采用齿轮方向误差的控制保证接触精度。
目前，齿轮减速机的齿轮加工方法为滚削法，要求严格。
只有充分发挥这一技术水平，才能生产出高精度的齿轮，而剃齿精度在很大程度上可以校准齿轮减速机的滚齿精度，所以必须严格控制滚齿中的一些误差项目，才能生产出高质量的齿轮。
2、减少齿轮齿圈径向跳动误差
齿轮减速机齿轮圈径向跳动是指探头相对于齿轮轴在一转范围内的变化，探头在齿轮槽内或在齿轮齿上，与齿高的双面接触。
即减速机齿轮圈相对于轴中心线的偏心量。
这种偏心是由于零件安装时齿轮减速机的两个中心孔与工作台旋转中心的不一致或偏差造成的。
或者因为减速机的和孔不好，定位面与偏心接触不好，所以减小减速机环径向跳动误差可以有效提高齿轮的质量和精度。
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