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1、齿轮减速机声音异常或噪音。
原因:润滑油杂质多的齿轮咬合部有损伤,齿轮间隙增大,轴承间隙大的轴承损伤和磨损严重。
排除方法:检查咬合部件,可能需要更换损伤部件。
调整轴承间隙。
更换损坏的轴承。
2、齿轮减速机轴承温度过高。
原因:减速机油位过低的润滑油过少,润滑油老化的轴承损坏。
排除方法:在室温下检查油位,可能需要补充润滑油。
检查上次换油是什么时候,可能需要更换润滑油。
检查轴承,可能需要更换。
3、齿轮减速机油封渗漏,漏油。
原因:油封密封故障。
排除方法:更换油封。
检查油封部位轴的磨损情况,可能需要更换。
4、齿轮减速机减速机工作温度高。
原因:减速机油位过高或油量少,油老化,润滑油污染严重。
排除方法:检查油位,可能需要修正油位。
增加润滑油检查上次换油是什么时候,可能需要更换润滑油。
太原减速机
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齿轮减速机齿面磨损或腐蚀。
原因:润滑油质量不合格或含杂质。
排除方法:更换磨损齿轮,更换润滑油。
齿轮减速机齿轮齿断了。
原因:超负荷工作,齿轮质量问题。
排除方法:更换零件,重新计算负荷,看选定是否正确。
输入轴断了。
原因:径向力过大,联轴器安装误差过大,存在质量问题。
排除方法:更换零件。
用户用皮带轮输入动力时,检查径向力是否超过规定的大值。
检查联轴器安装的角度误差是否超差。
齿轮减速机减速机箱。
原因:径向力过大,轮齿断裂,质量问题。
排除方法:当用户用链传动输出功率时,检查径向功率是非常必要的。
例如,如果径向功率超过规定的大值,建议用户使用焊接箱或加大型号。
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减速机箱体剖分面漏油常常发生在减速箱上、下箱体剖分面渗油是减速箱漏油较普遍的现象。
其主要原因是结合面贴合不严,存在间隙;结合面表面粗糙大;箱体结合面连接螺栓紧力不够等。
采取密封胶密封的方法处理。
用密封胶涂敷在结合面上,由其产生的结合力将两结合面胶结在一起,从而阻塞泄露缝隙。
由于液态密封胶是胶稠体、能将结合面凹陷填平,对结合有良好的粘附力,紧固后液体密封胶形成均匀的薄膜从而保证良好的密封效果。
轴承端盖漏油,轴承端盖处的渗漏油也是较普遍的现象。
起重机上所使用的减速机多数为ZG系列减速机,其端盖大多数为嵌入式轴承盖。
轴承盖又分为轴伸端盖和非轴伸端盖。
对于非轴伸端盖的漏油,主要是端盖和箱体配合间隙较大。
对于轴伸端盖的漏油的原因主要是端盖和箱体配合间隙较大、输入或输出轴与端盖内孔缺密封件或密封件损坏、通气塞堵塞、油位太高等。
减速机在结构上均设置有通气器,然而在现场减速机喷漆等工作中,不注意将通气孔堵塞,太原减速机公司,而加剧了泄露。
因减速机工作时箱体内温度升高,气体膨胀、压力,使内外产生压力差,导致润滑油沿分箱面及输入,输出轴加速泄露。
因此,太原减速机,确保通气孔畅通,使减速机箱体内、外压力平衡,可阻止泄露。
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