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减速机转轴检修的方法
（1）转轴弯曲
用千分表测量转轴，其弯曲度不得超过0.2mm，否则将轴放在压力机上矫正、矫直。
（2）键槽磨损
先在键槽磨损处进行堆焊，然后放在车床上重新铣削键槽。
（3）轴颈磨损
轴颈磨损较轻时，可用电镀在轴颈处镀一层铬，再磨削至原有尺寸。
轴颈磨损较重时，如下图所示，可在轴颈磨损处进行堆焊，然后放在车床上车削磨光，达到原有尺寸。
（4）轴有裂纹或断裂
对有裂纹或断裂的轴，一般需要更换轴。
太原减速机
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保证减速机输入轴与电机轴的同心度，在现场使用中发现，沿减速机输入轴漏油的现象经常发生，除上面提到的影响因素外，减速机输入轴与电机轴的不同心也是影响泄露的重要因素。
因不同心造成减速机输出轴的跳动，使圆跳动度。
这样在轴表面与端盖内孔表面就构成收敛状的楔型空间，加之轴与端盖之间相对运动，太原减速机配件，这就形成了流体动力润滑的条件，从而加剧了泄露。
因此在安装减速机与电机是，要找正、找平，确保它们同心。
检查孔及放油螺塞漏油，在减速机工作时，油液会甩到箱体上。
如检查孔密封不严，就会漏油。
因此在检查孔盖与箱体之间加垫密封垫或涂密封胶，并通过螺栓压紧，就好阻止漏油。
放油螺栓处漏油是因为螺塞根部与箱体结合面存在间隙。
在放油螺塞和箱体结合面加紫铜垫或O型密封圈，并拧紧，可阻止泄露。
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在安装减速机时不要对输出部件和箱体施加压力，联接时按规定要求满足同轴度和垂直度。
要注意所械不要超负荷启动，需要在更换配件经过磨合期和负荷试车后在正常使用
减速机在使用过程中，要密切注意各传动部件的，太原减速机公司，对于使用过程中发现的异常响动和现象应该及时停车并检查维护。
在设备运行过程中可以每小时巡查一次，注意观察油泵供应和油温，避免造成油管断裂。
为了使其易于散热，应该保持表面清洁，及时清理灰尘污物以利于散热。
运行中对出现问题的减速机应详细记录问题，以便于以后作为维护使用。
减速电机的安装基础应保证强度、刚度可靠，在减振、抗扭的底座、台架等要位于支撑结构上，不得有油脂并确保干燥。
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